ในการดำเนินการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความหนาแน่นสูง-ที่ท่าเรือ ลานและสถานที่อื่นๆ เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบเคลื่อนที่ได้-ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ช่วยยกและใช้กันอย่างแพร่หลายในการยกสินค้าขนาดใหญ่-ตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิด และชั้นวางแบบเรียบ วิธีการเชื่อมต่อระหว่างพวกเขาและอุปกรณ์ยกหลักเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการทำงาน
กลไกความปลอดภัยแบบคู่ของ 'การเชื่อมต่อแบบพินและแบบตะขอ' ถูกนำมาใช้ระหว่างเครื่องกระจายคอนเทนเนอร์แบบเคลื่อนที่บน-และ
กรอบยกตู้คอนเทนเนอร์
บทความนี้จะให้การวิเคราะห์โดยละเอียด
1. ภาพรวมของกลไกการเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องกระจายคอนเทนเนอร์ที่มีความสูงเกิน-และอุปกรณ์ยกหลักแบ่งออกเป็น 2 ระดับ คือ
การเชื่อมต่อหลัก: พอดี Pin และ Pin Sleeve
อุปกรณ์ยกจะถูกสอดเข้าไปในปลอกหมุดของกล่องมุมทั้งสี่ของตัวกระจายคอนเทนเนอร์ที่มีความสูงเกิน-ผ่านหมุดสี่อัน เพื่อสร้างการเชื่อมต่อพื้นฐาน
โครงสร้างนี้รับน้ำหนักแนวตั้งหลักและทำให้แน่ใจว่าตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างอุปกรณ์ยกกับเครื่องกระจายคอนเทนเนอร์ที่มีความสูงเกิน-ได้รับการแก้ไขแล้ว
การเชื่อมต่อเสริม: การเชื่อมต่อแบบตะขอ
นอกจากการเชื่อมต่อแบบพินแล้วเครื่องกระจายคอนเทนเนอร์ที่มีความสูงเกิน-ยังมาพร้อมกับตะขอที่สอดคล้องกับตะขอบนอุปกรณ์ยก ทำให้เกิดอุปกรณ์ป้องกันการหลุดออกทางกลไก-
การออกแบบนี้ใช้เป็นหลักเพื่อป้องกันการหลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจที่เกิดจากการสั่นสะเทือน โหลดที่ผิดปกติ หรือการสึกหรอของพิน
หลักการออกแบบและข้อพิจารณาทางวิศวกรรม
พลังงาน-ฟรี โครงสร้างเชิงกลเต็มรูปแบบ
โครงสร้างส่วนบนนั้นไม่มีแหล่งพลังงานไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า การยืด การดึงกลับ และการล็อคจะขึ้นอยู่กับเครนทั้งหมด การออกแบบของเรานี้เครื่องกระจายคอนเทนเนอร์ที่มีความสูงเกิน-ลดความซับซ้อนของระบบและเพิ่มความน่าเชื่อถือ แต่ยังกำหนดข้อกำหนดที่สูงขึ้นเกี่ยวกับความแม่นยำและความเสถียรของการเชื่อมต่อทางกล กลไกการเชื่อมต่อแบบคู่-มีจุดประสงค์เพื่อชดเชยข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นจากโครงสร้างที่ปราศจากกำลัง-ในแง่ของการต้านทานแรงกระแทกและการป้องกันการคลาย-
ลอจิกต่อต้าน-การแยกตัวของการเชื่อมต่อแบบ Hook
ในการเชื่อมต่อพิน หากมีช่องว่างเล็กน้อยหรือโหลดแรงกระแทกระหว่างเครนและโครงสร้างส่วนบน พินอาจค่อยๆ เลื่อนออกจากปลอกพิน ตะขอทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ช่วยยึดเหนี่ยว โดยให้การป้องกันดังต่อไปนี้:
Axial Limitation: จำกัดการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของพิน
การป้องกันการเยื้องศูนย์ด้านข้าง: ป้องกันการเคลื่อนตัวสัมพัทธ์ระหว่างเครนและโครงสร้างส่วนบน
ความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน: แม้ว่าพินจะล้มเหลว แต่ขอเกี่ยวยังคงสามารถรักษาการเชื่อมต่อพื้นฐานได้
ข้อกำหนดการจับคู่มิติและมาตรฐาน
เอกสารระบุไว้อย่างชัดเจนว่า "ขนาดของตะขอจะต้องตรงกับขนาดของตะขอของเครน" ซึ่งหมายความว่า:
ความกว้างของช่องเปิดของตะขอ ความลึกของช่อง และวิธีการล็อคจะต้องเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเครนหลัก
โครงสร้างส่วนบนควรใช้แทนกันได้กับเครนยี่ห้อต่างๆ
การออกแบบควรพิจารณาถึงการประกอบ/การแยกชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว และ-คุณลักษณะการพิสูจน์ข้อผิดพลาด เพื่อปรับปรุง-ประสิทธิภาพการปฏิบัติงานที่ไซต์งาน
ที่เครื่องกระจายคอนเทนเนอร์ที่มีความสูงเกิน-กลไกการเชื่อมต่อแบบคู่ของโครงสร้างส่วนบน 'ตะขอโอนการขาย' สะท้อนถึงแนวคิดการออกแบบ 'ความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน' และ 'ความน่าเชื่อถือทางกล' ในการออกแบบเครื่องจักรของท่าเรือ ภายใต้สภาวะที่ซับซ้อนของการไม่มีกำลังไฟฟ้า โหลดสูง และความเข้ากันได้หลาย- แบรนด์ กลไกนี้ให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของโครงสร้างส่วนบน
ในอนาคต เนื่องจากเทอร์มินัลอัตโนมัติต้องการความเข้ากันได้และความปลอดภัยของอุปกรณ์ที่สูงขึ้น โครงสร้างการเชื่อมต่อคู่ที่คล้ายกันจึงคาดว่าจะกลายเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานในอุตสาหกรรม
